[[de]]zurück[[en]]back[[fr]]retour

[[de]]Stuttgart 2018[[en]] Stuttgart 2018[[fr]]Stuttgart 2018

Mit der Rekordzahl von 25 Teams aus 19 europäischen Ländern, ging am 5. Mai 2018 die 7. Straßenbahn Europameisterschaft in Stuttgart zu Ende. Die Meisterschaft markierte den Höhepunkt der Feierlichkeiten zu 150 jähre Straßenbahn in Stuttgart.

In mehr als 300 Einzelentscheidungen ging es um Teamwork, fahrerisches Können, Schnelligkeit und natürlich auch ein bisschen Glück. Die sechs Disziplinen waren den täglichen Herausforderungen der Straßenbahn-Piloten nachempfunden. So ging es z.B. beim Schätzen des seitlichen Abstands darum, Hindernisse wie parkende Autos richtig einzuschätzen, um eine unfallfreies Passieren mit der Bahn zu gewährleisten. Weitere Disziplinen waren Geschwindigkeit mit abgedecktem Tacho schätzen, Zielbremsen, exakter Stop mit Tür 2, eine Schwip-Schwap-Schranke und der Zuschauermagnet Tram-Bowling. Jeweils ein Fahrer und eine Fahrerin stellten sich als Team den Herausforderungen.

Am erfolgreichsten waren dabei Sara Asprenström und Jonas Arvidsson aus Stockholm, gefolgt von den Teams aus Frankfurt und Bergen. Bester Fahrer wurde Arild Øksvang aus Bergen gefolgt von Jonas Arvidsson aus Stockholm und Alexander Pavlov aus Moskau. Die besten weiblichen Fahrer sind Andrea Ramsthaler aus Frankfurt / Main gefolgt von Sara Aspenström aus Stockholm und Julia Müller aus Dresden.

Tausende Besucher jubelten im Stuttgarter Depot und mehr als 66.000 Zuschauer verfolgten das Straßenbahnspektakel über den Live-Stream. Die TRAM-EM war einmal mehr ein großes Familienfest, das den Nahverkehr emotional repräsentiert.

Am Ende überreicht SSB Vorstand Wolfgang Arnold den Staffelstab an Marc Coudyser und Roland De Coster von Brüsseler Verkehrsbetrieben STIB-MIVB.

With a record number of 25 teams from 19 European countries, the 7th European Tramdriver Championship in Stuttgart came to an end on May 5th, 2018. The championship marked the high point of the celebrations for 150 years of trams in Stuttgart.

More than 300 individual decisions were about teamwork, driving skills, speed and of course a bit of luck. The six disciplines were based on the daily challenges of the tram pilots. For example, when estimating the lateral distance, it was about correctly assessing obstacles such as parked cars in order to ensure accident-free passage by train. Other disciplines were estimating speed with a covered speedometer, target braking, an exact stop with door 2, a Schwip-Schwap barrier and tram bowling, a magnet for spectators. One driver and one driver each faced the challenges as a team.

The most successful were Sara Asprenström and Jonas Arvidsson from Stockholm, followed by the teams from Frankfurt and Bergen. The best driver was Arild Øksvang from Bergen, followed by Jonas Arvidsson from Stockholm and Alexander Pavlov from Moscow. The best female drivers are Andrea Ramsthaler from Frankfurt / Main, followed by Sara Aspenström from Stockholm and Julia Müller from Dresden.

Thousands of visitors cheered in the Stuttgart depot and more than 66,000 spectators followed the tram spectacle via the live stream. The TRAM-EM was once again a big family festival that emotionally represents local transport service.

At the end, SSB board member Wolfgang Arnold hands over the baton to Marc Coudyser and Roland De Coster from the Brussels transport company STIB-MIVB.

Avec un nombre record de 25 équipes de 19 pays européens, le 7e Championnat d'Europe des conducteurs de tramway à Stuttgart s'est achevé le 5 mai 2018. Le championnat a marqué le point culminant des célébrations des 150 ans des tramways à Stuttgart.

Plus de 300 décisions individuelles concernaient le travail d'équipe, les compétences de conduite, la vitesse et bien sûr un peu de chance. Les six disciplines étaient basées sur les défis quotidiens des pilotes de tram. Par exemple, lors de l'estimation de la distance latérale, il s'agissait d'évaluer correctement les obstacles tels que les voitures en stationnement afin d'assurer un passage sans accident du train. D'autres disciplines étaient l'estimation de la vitesse avec un compteur de vitesse couvert, le freinage ciblé, un arrêt précis avec la porte 2, une barrière Schwip-Schwap et le bowling du tram, un aimant pour les spectateurs. Un pilote et un chauffeur ont chacun relevé les défis en équipe.

Les plus titrés ont été Sara Asprenström et Jonas Arvidsson de Stockholm, suivis des équipes de Francfort et de Bergen. Le meilleur pilote était Arild Øksvang de Bergen, suivi de Jonas Arvidsson de Stockholm et Alexander Pavlov de Moscou. Les meilleures pilotes féminines sont Andrea Ramsthaler de Francfort / Main, suivie de Sara Aspenström de Stockholm et Julia Müller de Dresde.

Des milliers de visiteurs ont applaudi dans le dépôt de Stuttgart et plus de 66 000 spectateurs ont suivi le spectacle du tram via le flux en direct. Le TRAM-EM était encore une fois une grande fête familiale qui représente émotionnellement le service de transport local.

A la fin, Wolfgang Arnold, membre du conseil d'administration de SSB, passe le relais à Marc Coudyser et Roland De Coster de la société de transport bruxelloise STIB-MIVB.

[[de]]Gallerie[[en]]Gallery[[fr]]Galerie

[[de]]Videos[[en]]Videos[[fr]]Vidéos

[[de]]Rangliste[[en]]Ranking[[fr]]Classement

[[de]]Stockholm, Frankfurt, Bergen, Dresden, Gothenburg, Brussels, Moscow, Rotterdam, Helsinki, Budapest[[en]]Stockholm, Frankfurt, Bergen, Dresden, Gothenburg, Brussels, Moscow, Rotterdam, Helsinki, Budapest[[fr]]Stockholm, Francfort, Bergen, Dresde, Göteborg, Bruxelles, Moscou, Rotterdam, Helsinki, Budapest

Download Bilder
Presseartikel